vendredi 22 juin 2012

Another one is gone

 Guy Lebizay.
( 1922 - 2012 )

( collection André Bar )


Chers amis et passionnés de la R.A.F.,

Ce mercredi, j'ai appris le décès d'un autre Ancien, via André Bar. Voici le contenu du dit - message :

Salut mi p'tit.


Encore un qui est parti.
Sa fiche est dans le livre 349 SQ de de Win.


Bonne journée        A+         André

Un autre message suivait celui d'André :

Message received from Léon Rubin, R.A.F. - S.A.A.F. Foundation.

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Friends,

I have just been adviced of the decease of our member Guy LEBIZAY - R.A.F. 1814815 - Avenue des Grands Prix, 7 - 1150 Brussels - Age 89.
Pilot R.A.F. 40 - 45 - SABENA career 1946 - 1976.

The funerals will take place
Saturday June 23 at 9h00 in Saint - Paul church - Avenue du Hockey - Woluwé - Saint - Pierre

Regards,

Léon.

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Jan Vingerhoets,
Secretary B.A.F. Association

En ce qui concerne Guy Lebizay, André m'en avait parlé lorsque nous nous rendions chez Robert " Bobby " Laumans ( mercredi 16 mai 2012 ).

Guy Fernand Lebizay est né le 10 octobre 1922, à Bruxelles. Étudiant en 1ère Candi. Ingénieur à l'Université Catholique de Leuven, il décide de rejoindre le Royaume - Uni. Voici le parcours de son évasion :
  • 25 novembre 1941 : Quitte la Belgique pour la France.
  • 28 novembre 1941 :  Arrêté en France. Emprisonné au Fort de Paillet à Lyon.
  • 20 mai 1942 : Procédure de libération pour Gibraltar. Arrivée à Gibraltar.
  • 15 juillet 1942 : Arrivée en Grande - Bretagne, à Greenock, à bord du S.S. Nakunda.
  • 11 août 1942 : Engagé dans les Forces belges en Grande - Bretagne ( Cie Adm / MDN ).
  • 9 septembre 1942 : Affecté au dépôt de l'Aéronautique Militaire.

93ème Promotion, 17 Initial Training Wing
( avril 1943 ).

( collection André Bar )

Ensuite, comme de nombreux candidats aviateurs, il s'engage dans la R.A.F. et commence l'entraînement :
  • 19 novembre 1942 : Dépôt de la R.A.F. à Regent's Park.
  • 2 janvier 1943 : 17 Initial Training Wing.
  • 16 mars 1943 : 6 Elementary Flying Training School.
  • 26 mars 1943 : Leading Aircraftman ( aviateur de première classe ).
  • 21 mai 1943 : 2 Air Crew Dispatch Centre.
  • 24 juin 1943 : Personnel Dispatch Centre - Ottawa.
  • 12 juillet 1943 : 31 Elementary Flying Training School.
  • 6 septembre 1943 : 34 Service Flying Training School.
  • 28 janvier 1944 : 31 Personnel Dispatch Centre. Sergeant ( sergent ).
  • 26 mars 1944 : 7 Personnel Receiving Centre.
  • 28 août 1944 : 22 Aircrew Holding Unit.
  • 19 septembre 1944 : 5 Pilot Advanced Flying Unit.
  • 24 janvier 1945 : Flight Sergeant ( sergent - chef ).
  • 20 février 1945 : 53 Operational Training Unit.
  • 24 avril 1945 : 84 Group Support Unit.
  • 30 juin 1945 : Pilot Officer ( sous - lieutenant ).
  • 26 septembre 1945 : 349 " Belgian " Squadron.
  • 30 décembre 1945 : Flying Officer ( lieutenant ).
  • 7 avril 1946 : Quitte la R.A.F. En congé sans solde. Dépôt de l'Armée N°1.

P.S. : Merci à André Bar pour l'information et les photos.

dimanche 17 juin 2012

A S.A.A.F. pilot passed away

Daniel Colin.
( 1915 - 2012 )

( collection André Bar )


Chers amis et passionnés de l'aviation,

Le vendredi 1er juin 2012, en consultant ma boîte de messagerie, je suis tombé sur un message envoyé par André Bar. Voici le contenu :

Bonjour mi p'ti.

Et encore un qui s'en va!!!!!!

La suite du message contient l'annonce du décès, envoyée par Les " Vieilles Tiges " de l'Aviation belge, suivie du faire - part. Ce dernier est la version publiée dans le journal Le Soir, le lundi 4 juin :

Notre ami et membre Daniel COLIN ( 77e Prom. B.A.F., 1939 ) est décédé ce 31 mai ; il avait 97 ans. Les funérailles auront lieu le jeudi 7 juin à 11h00.

Onze vriend en lid Daniel COLIN ( 77e Prom. B.A.F., 1939 ) is op 31 mei overleden. Hij was 97. Zijn begrafenisdienst heeft plaats op donderdag 7 juni 11u00.

Réunion/bijeenkomst : Église St - Henri, Parvis St - Henri 18, 1200 Woluwé - St - Lambert.

..
Didier WAELKENS

VTB Secretary

Monsieur et Madame Daniel LOHISSE,
Monsieur et Madame André COLIN,
ses enfants et beaux - enfants ;

Monsieur et Madame Xavier van CUTSEM,
        Thibault, Antoine et Amandine,
Monsieur et Madame Cosimo SEMERARO,
        Tommy,
Monsieur et Madame Alexis LOHISSE,
        Joaquim, Théo et Clara,
Monsieur et Madame Oliver CAFMEYER,
        Maxime et Charlotte,
ses petits - enfants et arrière - petits - enfants ;

Monsieur Jean Régnier THYS,
son beau - frère ;

Monsieur et Madame Alexandre THYS,
ses neveu et nièce ;

ont la tristesse de faire part du décès de 

MONSIEUR
Daniel COLIN
veuf de Carmelita de FREITAS

Lt - Colonel AVIe.r.
Ancien commandant de l'AVI - FP
Ancien Directeur d'AEROBELS S.A.

Commandeur de l'ordre de la Couronne
Commandeur de l'ordre de Léopold II
Officier de l'ordre de Léopold
Chevalier de l'ordre Royal du Lion avec palme
Croix de guerre 40 avec palme et lion en bronze
Croix des évadés
Africa Star with clasp
Italy Star

né à Saint - Josse - ten - Noode le 16 mai 1915
et décédé à Woluwé - Saint - Lambert le 31 mai 2012.

Le service religieux aura lieu
en l'église Saint - Henri le jeudi 7 juin 2012 à 11 heures.

La famille recevra les condoléances à 10 heures 30
( 18 parvis Saint - Henri à 1200 Bruxelles ).

L'inhumation au cimetière se fera dans l'intimité familiale.

Le présent avis tient lieu de faire - part.

1160 Bruxelles, clos Albert Crommelynck, 43 ( bte 3.1 )
8300 Knokke, Parmentierlaan, 225 ( bte 41 )


Je ne connaissais pas Daniel Colin. Ses nom et prénom se trouvaient sur la liste des " Vieilles Tiges ", offerte par Henri Branders, mais j'ignorais qu'il avait volé en opérations au sein de la South African Air Force ( S.A.A.F. ).

Engagé dans la S.A.A.F., Daniel Colin débute son entraînement en Afrique du Sud, sur bimoteur. Il le poursuit et le termine au Kenya, au sein de la 72 O.T.U. ( Operational Training Unit ) de la R.A.F. à Nanuyki. Au mois de février 1943, il est affecté au 12 S.A.A.F. Squadron ( Tripolitaine, Lybie ), grâce à la présence de Gérard Greindl D.F.C., pilote belge au sein de ce même Squadron.

Sur place, Daniel Colin vole sur Douglas A - 20 Havoc, un bombardier bimoteur de fabrication américaine ( appelé Boston par les forces britanniques et du Commonwealth ). Le 26 février 1943, il accompli sa première mission opérationnelle : un raid nocturne sur la ligne Mareth. Les raids se succèdent, ainsi que les déplacements, puisque le Squadron se retrouve à Médénine en Tunisie ( 5 avril 1943 ). Après la victoire en Afrique du Nord, le Squadron débute de nouveaux raids avec la campagne de Sicile. Le 21 juillet, Daniel Colin quitte la Tunisie pour opérer à partir de Malte. La Sicile étant conquise, la campagne d'Italie peut commencer. Un nouveau déménagement voit le Squadron fouler le sol sicilien, à Gerbini.

Avec 54 raids à son actif, Daniel Colin rejoint la base de Foggia en Italie ( 21 octobre 1943 ). Suite à des informations transmises par quatre officiers aviateurs yougoslaves, le 12 Squadron délaisse momentanément le front italien. Servant sous la férule des Allemands, ils avaient profité d'un déplacement en avion pour se rendre aux Alliés. Le 1er novembre, le Squadron décolle pour aller bombarder des navires dans le port de Split ( Yougoslavie ). Daniel Colin effectue son 73ème et dernier raid, le 3 décembre 1943. Il rentre avec un trou d'obus dans son aile gauche. Retiré des opérations, Daniel Colin est envoyé en congé en Égypte, au Caire.

Après la guerre, il s'engage dans la R.A.F.


P.S. : Merci beaucoup à André Bar pour m'avoir transmis l'information et une copie des " NOTES DE GUERRE " de Daniel Colin.